12月13日，中國節能協(xié)會(huì )2024（第七屆）城市軌道交通節能低碳技術(shù)論壇在寧波隆重舉行。來(lái)自全國軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)專(zhuān)家、城軌企業(yè)和科研院所200余名嘉賓齊聚甬城，共謀城軌節能低碳創(chuàng )新之路。本屆大會(huì )以“城軌節能低碳發(fā)展模式探索與創(chuàng )新技術(shù)應用探討”為主題，從城市軌道交通節能創(chuàng )新技術(shù)、綠色裝備應用及低碳運營(yíng)管理等多個(gè)維度進(jìn)行深入研討交流，從宏觀(guān)到微觀(guān)、從系統到細節，全方位多視角地深度剖析城市軌道交通領(lǐng)域節能相關(guān)問(wèn)題，為行業(yè)的綠色可持續發(fā)展探尋更為高效的路徑與策略。

主論壇上，中國節能協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)馬勇，市軌道交通集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理姚曄，國家節能中心綜合業(yè)務(wù)處處長(cháng)雷莉，市能源局節能處處長(cháng)黃振綱，中國節能協(xié)會(huì )副理事長(cháng)李國慶致辭。

▲馬勇

▲姚曄

專(zhuān)家云集

共話(huà)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展

主論壇以“城軌節能低碳發(fā)展模式探索與創(chuàng )新技術(shù)應用探討” 為主題，聚焦行業(yè)熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，匯聚各方智慧和力量，共同探討城市軌道交通節能低碳發(fā)展的新路徑、新模式、新技術(shù)。

中國節能協(xié)會(huì )副理事長(cháng)李國慶，中國節能協(xié)會(huì )監事張軍濤分別以“城軌節能低碳技術(shù)應用現狀分析與發(fā)展方向的思考”和“國家雙碳政策與中國特色生態(tài)環(huán)境市場(chǎng)”為題，分享節能重點(diǎn)領(lǐng)域的最新成果，以及加強節能技術(shù)成果轉化、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構升級等方面的思考。青島地鐵集團、海爾智慧樓宇、廣東美的樓宇科技、寧波晨大電氣等4家單位作經(jīng)驗分享交流。

市軌道交通集團黨委委員、總工程師姚燕明以“寧波軌道交通‘供—用—管’綜合節能新技術(shù)體系”為主題，分享軌道交通在綠色節能領(lǐng)域實(shí)現的技術(shù)創(chuàng )新以及未來(lái)展望。

釋放乘數效應

節能體系將在多條新線(xiàn)應用

在全國城軌行業(yè)當中，寧波軌道交通是提出發(fā)展綠色城軌理念的倡導者，并付之于實(shí)踐行動(dòng)的單位。今年4月，寧波軌道交通“供-用-管綜合節能低碳示范項目”成功入選國家發(fā)改委《綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范工程清單》（第一批），成為全國城軌行業(yè)和寧波市入選的唯一一例。

今年上半年，“供、用、管”綜合節能技術(shù)創(chuàng )新體系在3號線(xiàn)二期成功落地，實(shí)現了能源利用效率的顯著(zhù)提升和能源結構的優(yōu)化，新線(xiàn)綜合能耗下降20%以上。在供能側，實(shí)現全功率雙向變流器的正線(xiàn)全面應用。在用能側，實(shí)現基于新型釹鐵硼材料的永磁同步牽引系統正線(xiàn)的全面應用，采用直流集中供電智能照明系統、高能效比通風(fēng)空調系統。在管理側，通過(guò)構建基于云平臺的能源管理系統，實(shí)現能源系統的智能化、精細化管理。

值得一提的是，寧波軌道交通的新一代牽引供電系統 “三件套”還被立為了牽引供電重大節能技術(shù)變革的標桿，目前已在全國軌道行業(yè)得到廣泛應用。

當前，寧波軌道交通正處于“多線(xiàn)并進(jìn)”格局，在建里程超過(guò)200公里。這套“供用管”一體化的綜合節能解決方案將在新建的6、7、8號線(xiàn)和多條市域線(xiàn)路中全面得到推廣應用。按照標準線(xiàn)路測算，每年每條線(xiàn)將減少二氧化碳排放約17000噸，具有良好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。